JR成田駅西口より徒歩10分「十兵衛スポーツフィールド中台陸上競技場」
10月だというのに今日も暑い。Tシャツ、短パンの人多い。
ラグビーリーグワンライジング。若手の出場機会と練習のための試合。いわば二軍の練習試合のような意味合いか?無料、全席自由というのもあってスタンドはほぼ満席。最前列の席しか空いてなかった。デザインが悪くて手すりが視界を遮って邪魔。さらにフィールドに建てられたテントのせいでグランドは半分見えない。
たまらず反対側へ。陸上トラックにも座れるし、その後ろの芝生も開放されている。視界はこちらの方が圧倒的にいいね。ただし、日差しが強烈で焼かれるような暑さ。

練習試合とはいえ、当たりどころが悪いと怪我をする。スピアーズの選手が一人救急車で運ばれて行った。無事を祈る。

試合結果は二の次だしね。ノーサイド5分前に撤収して駅に向かった。
京成船橋から特急で37分、京成成田駅に到着。大きなスーツケースの外国人旅行客多く最後まで座れず。みなさん空港まで行くのかと思ったら、意外とたくさんの人が京成成田で降車していた。空港にはこの数年何回か行ったけど、成田駅に来たのは久しぶり。
ほどなく芝山千代田駅からの営業運転として4両編成ワンマン運転が到着。昔懐かしいロール式の方向幕で「(東成田)芝山」に変わった。京成成田ー東成田ー芝山千代田の3駅間しか運行されないのに、方向幕は京成沿線、都営浅草線、京急線などなど随分遠くの駅まで内蔵されていて巻くのに時間をかけていくつも表示。久しぶりに幕式を見たわ。
乗車直後は貸切状態。出発時に数名乗車してきたけど、1両でも十分収容できる客数。4両必要なタイミングあるんだろうか?
京成成田を出発、途中東成田駅で停車。成田から10分で芝山千代田駅に到着。
周辺は空港貨物地区。通勤需要はありそうだけど電車をいっぱいにするほどはいないんじゃないかな?40分に一本の運行頻度なので通勤に使うにもイマイチ不便そう。芝山千代田駅から徒歩3分で「空の湯」温泉施設があり、シャトルバスを空港ターミナルまで30分間隔で運行している。
芝山千代田駅でエキタグゲット、空港ターミナル方面へ歩き始めた。飛行機見えるけどフェンスが高くて見晴らしはよくない。
歩道に並行する道路はバンバン車が高速で飛ばしてる。歩行者は少ないんだろうな。
3本の管制塔、1本は解体中。
地上部分はそれほど長くなく、トンネルになる。道路脇の歩道じゃないので安全。監視カメラがあちこちに
誘導路を1本くぐって、一旦地上へ。「木の根ペンション」の看板。私有地関係者以外立ち入り禁止の看板。
誰もいないのかと想定していたら車が何台も駐車している。なんか音楽ライブ?レイブ?を開催していたみたい。
もう一回長いトンネルを抜けて地上部へ。両側高い遮音壁。
一瞬遮音壁が切れて南西側への階段を降りる。
階段からはもうすぐ。芝山千代田駅から徒歩25分、東成田駅に到着。人は居ないのに必要以上に立派なのは、1978年成田空港開業当初京成電鉄成田空港駅はここだったため。現在の第一ターミナルまではここから有料シャトルバスに乗り換える必要があったため非常に不便だった。
地上から広い階段を降りたところ。広い階段の両脇にはエスカレータが設置されているけど、くだりエスカレータは故障中。長いこと動いていないみたいで枯れ葉が積もっている。階段降りた先には地下広場空間。大きくて立派な壁画は照明が暗い。
改札は縮小されたのかな?客がほとんど居ないのに駅員が常駐している!
東成田駅でエキタグゲットして芝山鉄道コンプリート。
異様な地下通路を500m進むと第2ビル。
徒歩約10分で京成空港第二ビル駅改札脇に出てきた。今までこの前を何度も通過したけど、この通路は全く認識していなかった。
出発・到着案内板。長距離国際線便がほとんどないし、JAL,ANAが少ない。唯一のJAL長距離国際線JAL407 NRT-FRAが欠航!
飛行機整備のため欠航・・・JALさんしっかりしてくれよ。
というわけど、芝山鉄道エキタグゲットしてきた。警察官多い、監視カメラだらけと物々しい雰囲気。初めて行ったけど面白かった。

2024年12月に購入し愛用していたApple AirPods Pro2 


3階7列目なのでコートから遠いのだろうと予想していたが、アサインされていたのはこの席!ゴールポストの支柱がちょっと邪魔だけど、コートが近い!
小さいビール900円。売り子も何名かタンク背負って巡回している。ちなみに全てサントリーのみ。他社のビールは入っていない。
チアは野球のチアよりアメリカっぽい。ケバい化粧。かっこいい。
選手の表情がわかるこの距離!
4日前に有明アリーナ開催、バスケットボールの試合東京ユナイテッドxアースフレンど東京Zの試合を見てきたばかり。アリーナの規模は同じくらいかな?とはいえ、周囲をぐるりと囲んでいるリボンスクリーンは有明にはなかった。照明、音響システム・迫力、演出、またアリーナ無い動線も含めて圧倒的にトヨタアリーナ東京の方が優れている。竣工したのはほんの数年差のハズなのに随分違う。有明アリーナは東京都の所有・管理する施設。バスケットボールに特化していないのでイマイチなのかな?
20:40第4クオーター中に離席、早退、撤収とした。十分観戦できたし、試合終わると電車混むだろうからね。
アリーナの近く、湾岸道路を横断する橋。サーチライト?空を照らしている。こういうことするから星空が期待できない。





